去日本的如東京、大阪等地旅行，只靠公共交通工具、或是必要時坐計程車已經能夠應付絕大部份需要，然而去二線城市或者郊區動物多過人的地方，相比一日只有2、3班巴士或者超貴的計程車，租車自駕遊會是更好的選擇。
自駕的話除了成文的交通法規之外，不成文的潛規則又是另一回事。即使是日本的駕校都不一定會教，下邊就由粹日本來告訴大家一些只能靠實際體驗的日本駕駛潛規則！（大家可以比較一下，其中有沒有和台灣相似的規矩？）
故障燈
故障燈本來的用途是向其他車輛表示自己的車發生問題無法行駛，在日本這個「正常用途」當然是最主要的用法。
除此以外：
●Thank You 如遇上其他車輛讓你先走，可以在超過別人車之後打開故障燈1~2秒表示「感謝之情」。
●需要停車時 行駛途中或者於停車場停車時，可以使用故障燈向後邊的車輛傳達「需要停車」。
●前方塞車/意外 特別是於高速公路上如果見到前方有事故或塞車的話，也可以打開故障燈向後方車輛預先傳達好作出準備。
●惡劣天氣時使用 遇上惡劣天氣如濃霧/大雪時，日本司機會點亮故障燈以顯示自己的存在。（切記天氣惡劣時駕駛要加倍小心，或者放棄自駕使用其他交通工具）
Passing（大燈閃爍/上下燈交替點亮）
上述2種做法在日本稱為Passing（パッシング / 通過），有以下幾種用法：
●Thank You 故障燈閃爍是向後方車輛傳達感謝，而passing則是向對面過來的車傳達。例如對面過來的車讓你先行時可以用一次passing閃爍黎表示感謝。
●讓對方先行 日本部份車道容許紅燈時右轉，如果遇上對面過來的車想要右轉而你希望讓對方先行的話，可以用passing傳達。
●希望對方讓路時 加果你遇上後方車輛對你使用passing，意思可能是「請讓路」的意思，如果有轉行車線的話可以直接讓開，但只有一條行車線時可以在安全守規的情況下加速。
●一般性提醒 對面過來的車對你passing的另一個可能性是喚起你的注意，包括但不限於： ・前方有野生動物 ・前方有路障
以上這些都是不成文的潛規則而非明確交通法規，使用時見到時都要多加注意，或多或少知道一些實際遇到時不至於不知所措。
發現文章内任何問題請隨時聯係我們☞ 錯誤反饋
